十九世紀的時候,香港主要的交通工具有
轎子、馬、馬車和獨輪手推車。在英國人佔領
香港初期,港島的馬路極少,多是窄街陡巷。
當時外國人多居於環境幽美的山頂區,華人富
商則多住在半山區,出入深感不便。於是有人
從廣州運來一批轎子(俗稱「山兜」),用作
當時主要的一種交通工具。那時的轎子除了官
員乘坐的綠泥大轎和迎親用的花轎外,還
有「營業轎」和「長班轎」兩種。「營業轎」
設備簡陋,「長班轎」是富人的專用轎,轎身
裝飾華麗。

  木製獨輪手推車用於地勢比較平坦的地方。
在1911年九廣鐵路通車以前,從新界的大埔、
沙田等地到九龍去,主要的交通工具除了轎
子,就是獨輪手推車。

  人力車在香港通稱「車仔」,又叫「東洋
車」。因為這種人力拖拉的兩輪車創始於日本,
十九世紀後期才傳入香港。人力車的全盛時
期,香港約有車3,000多輛,拉車工人有8,000多
名。後來隨著機動車逐漸增多,人力車行業才
逐漸衰落下去。第二次世界大戰以後,只剩下
為數不多的人力車,作為外國遊客試坐的玩物,
或作短途運輸用。